11月15日，中国民用航空西北地区管理局向京东集团旗下西安京东天鸿科技有限公司授予《民用无人驾驶航空器经营许可证》，具体将“物流配送(缩试点企业)”业务划入企业经营项目。此次经营资质的提供标志着京东无人机在陕西省用于无人机积极开展物流配送经营性活动试点获得阶段性成果，西安京东天鸿科技有限公司月沦为全球首个取得省域范围专门从事末端物流无人机物流配送经营许可的企业。根据此前施行的《民用无人驾驶航空器经营性飞行中活动管理办法(暂行)》，无人驾驶航空器积极开展载货类经营性飞行中活动未划入办法适用范围。

民航局于2017年12月4日批准后表示同意在陕西省用于无人机积极开展物流配送经营性活动试点工作，京东集团旗下西安京东天鸿科技有限公司作为试点继续执行企业，环绕“探寻用于无人机积极开展物流配送经营活动的管理模式和制度规范”的试点目标，在确保安全的前提下，大胆创意，勇于探索，大大展开有益的尝试，积极开展了大量的首飞检验工作。此次许可证的授予标志着我国无人机物流配送在经营许可、运营管理、政策指导、管理探寻方面迈进最重要一步，将更进一步推展无人机运营规范化、标准化、规模化，为无人机监管“中国标准”的创建之后获取样本承托，引导世界物流无人机产业向前发展。京东末端仓储无人机正在已完成末端仓储任务。

从空域批文到经营许可证，物流无人机商用步入新时代随着商用无人机技术的变革和应用于场景的大大扩展，无人机已沦为智能物流“上天入地”的有效地延伸和整个行业降本增效不可忽视的组成部分。京东无人机持续在技术研发、场景拓展和监管探寻等方面展开着大大累积，为取得全球首个基于省域范围积极开展无人机物流配送的经营许可奠定了坚实基础。早在2017年8月，京东就在陕西取得了全国首张覆盖面积省域范围的无人机空域批文;2017年12月，中国民航局批准后在在陕西省用于无人机积极开展物流配送经营性活动试点，经民航西北地区管理局批准后授牌，京东集团公司沦为“陕西省无人机航空物流多式客货创意试点”，用物流无人机的常态化运营推展创建干线-支线-末端三级无人机智能物流体系。试点国家发改委以来，京东在陕西积极开展了大规模的无人机仓储，截至10月底，在陕西已完成常态化飞行中1.3万余架次、飞行中7.6万余公里，构建安全性运营“零差错”。

基于大量实际运营数据的承托，在民航西北地区管理局的指导下，京东无人机一方面将飞行中安全性、公共安全、国家安全性三级安全性战略拒绝带入日常运营，另一方面总结萃取《末端无人机安全性运营手册》，成功通过审查评估和现场检验。经民航西北地区管理局批准后，表示同意京东取得无人机物流配送经营资质，在《民用无人驾驶航空器经营许可证》上减少“物流配送(缩试点企业)”经营项目。据报，物流配送(缩试点企业)业务范围为陕西全域，京东沦为全球首个取得省域范围无人机物流经营许可的企业。

民航西北地区管理局余文亮副局长回应：“局方将一直坚决‘敲、管、衣’的工作理念，希望试点企业大胆创意，期望京东要一直强化安全性风险管控能力建设，更进一步总结萃取《末端物流无人机安全性运营手册》，构成末端物流无人机管理的制度规范，谋求中举出有新的可拷贝的成果并向全国推展”。京东无人机展开支线有人机和末端无人机协同运输检验。将陕西民航试点成果推上全国，把无人机打造出沦为智能物流基础设施在民航试点阶段性总结工作研讨会中，民航西北地区管理局与京东无人机项目团队就更进一步推展物流无人机民航试点工作进行座谈。

京东无人机首席科学家李小光教授回应：“京东无人机将与民航西北地区管理局一起大胆探寻、敢于实践中、敢为人先，在国际上为无人机的运营创建创意模式，打造出行业标杆，助推中国无人机产业排在全球”。作为京东干线-支线-末端无人机智能物流体系布局最先、最完备的省份，京东末端无人机在陕西早已构成成熟期的运营模式，并顺利展开了有人机+无人机协同运输场景检验，京东自律研发的支线无人机——京鸿无人货运飞机早已转入首飞阶段，为先前积极开展物流配送经营活动奠下基础。

据理解，截至目前京东无人机早已在陕西、江苏、海南、青海、广东、福建、广西总计7个省份都展开了常态化的物流配送，有效地解决问题了广大农村、道路不便地区最后一公里仓储难题，让智能物流覆盖面积到更加多地区和更加多人群。基于长期以来在智能物流方面累积的经验，京东无人机正在通过三级智能物流体系符合有所不同应用于场景下的仓储效率最大化，同时探寻创建可继续执行、可考量的物流无人机安全性运营标准，引导中国物流无人机大大发展。获批全球首个基于省域范围积极开展无人机物流配送的经营许可，标志着物流无人机大规模商业落地的时代早已来临。

京东将之后利用无人机在空间、速度、装载等方面的特点展开规模化应用于，通过海量飞行数据和物流配送样本的累积，将陕西民航试点成果推上全国乃至全球，把物流无人机打造出为现代物流业不可或缺的基础设施，大大提高仓储效率，优化用户体验，服务更加多人群。

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